Ich werde 30

Ich werde 30 – Eurovan

Wir feiern den „Dreissigsten“ eines Autos, das mancher Leser vermutlich gar nicht unter diesem Namen kennt: der Eurovan. Der Eurovan ist ein Sammelbegriff für mehrere, eng miteinander verwandte Grossraumlimousinen mehrerer Hersteller. Die Modelle hiessen Citroën Evasion, Fiat Ulysse, Peugeot 806 und Lancia Zeta, aber damit war noch nicht Schluss ...

Ich werde 30 – BMW 3er E36 Compact

Ein paar Jahre nach dem "normalen" BMW 3er E36 wurde der BMW 3er E36 Compact im März 1994 lanciert. Nun feiert der kurze Dreier bereits seinen 30. Geburtstag und wir schauen uns seine Geschichte etwas genauer an.

Ich werde 30 – Kia

Modelle feiern wir immer wieder, doch dieses Mal hat die Marke Kia ihr 30-Jahresjubiläum in der Schweiz. Am Genfer Salon 1994 stelle sich Kia der Schweizer Bevölkerung vor. Der Rest ist Geschichte.

Ich werde 30 – Chrysler Neon

Als der Dodge/Plymouth Neon 1994 von den USA in die Schweiz kam, zierte der Chrysler-Badge sein freundliches Gesicht. Zum grossen Erfolg verhalf der Name Chrysler dem kompakten Neon allerdings nicht – man hätte ihm wohl besser das in Europa beliebte Fliessheck spendiert.

Ich werde 30 – Mazda Xedos 9

Der Mazda Xedos 9 war und ist ein seltener Anblick. Trotz elegantem Design, hochwertiger Verarbeitung und technischer Spezialitäten konnte der Xedos 9 Oberklasse-Käufer nicht überzeugen. Auch eine tiefgreifende Überarbeitung vermochte dem Oberklasse-Mazda nicht zum Durchbruch zu verhelfen.

Ich werde 30 – Honda Accord 5. Generation

Alle guten dinge sind drei – Das dachte sich wohl auch Honda bei der 5. Generation des Accord. Europa, Japan und Nordamerika erhielten eine andere Version. Zum 30 Geburtstag schauen wir auf die Unterschiede und überaschenden Gemeinsamketen des Jubilars, die bis zum Rover 600 reichen.

Ich werde 30 – Toyota Supra MKIV

Der Toyota Supra MKIV war alles Andere als ein Kassenschlager. Durch sienen Auftritt im Film "The Fast and the Furios" erreichte er jedoch, lange nach seinem Erscheinen Kultstatus. Die Turbo-Version war dank seines starken Turbomotors beliebte Basis bei Tunern. Die wenigen Fahrzeuge in Originalzustand sind heute rar und erzielen hohe Preise.

Ich werde 30 – Chevrolet Camaro 4. Generation

Die 4. Generation des Chevrolet Camaro wird 30. Bei der Einführung eckte das "Muscle-Car" mit seiner stromlinienförmigen Karosserie eher an. GM reagierte und brachte über die Jahre mehrere interessante Sondermodelle heraus. Ein Verkaufsschlager wurde die 4. Generation auch dadurch nicht.

Ich werde 30 – Saab 900 ll

Der 1993 eingeführte Saab 900 II löste den damals 15-jährigen Ur-900er ab. Unter GM-Leitung nutzte er die wie der Opel Vectra die GM2900-Plattform und bot Optionen wie einen V6-Motor. Mit Features wie "Sensonic" und Saab Information Display unterschied er sich technisch. Trotz seiner Geschichte sind heutige Modelle erschwinglich.

Ich werde 30 – Fiat Punto

Der Fiat Punto von 1993 wirkt noch überhaupt nicht wie ein Oldtimer. Eher hat man das Gefühl, ihm gerade gestern doch noch auf der Strasse begegnet zu sein. Jetzt aber ist er 30 Jahre alt und wir gratulieren ihm zum Geburtstag.

Ich werde 30 – Peugeot 306

In Deutschland konkurrierte der Peugeot 306 mit dem damaligen VW Golf III. Insgesamt wurden knapp 3 Millionen Exemplare gebaut, noch am häufigsten ist heute das Cabriolet gebraucht anzutreffen. Mit diesem Artikel gratulieren wir dem Peugeot 306 zum 30. Geburtstag.

Ich werde 30 – Mercedes C-Klasse

1993 präsentierte Mercedes-Benz die neue C-Klasse als Nachfolge-Modell der erfolgreichen Baureihe 190. Die viertürige Limousine W202 bietet mit einer Länge von 4,49 Metern ein gutes Raumangebot und ein hohes Mass an Komfort. Mit diesem Artikel gratulieren wir der Mercedes-Benz C-Klasse zum 30. Geburtstag.

Ich werde 30 – Ford Mondeo

Im Jahre 1993 beendete der Ford Mondeo die lange Dominanz der Modelle mit Heckantrieb im Hause und löste auf dem europäischen Markt den Sierra ab. Kaum ein Jahr später wurde der Mondeo zum Auto des Jahres ernannt. Mit diesem Artikel gratulieren wir dem Ford Mondeo zum 30. Geburtstag.

Ich werde 30 – Citroën Xantia

Als Nachfolger des BX kam im März 1993 der Xantia auf den Markt. In Sachen Fahrdynamik war er seinen Vorgängern und praktisch der ganzen Konkurrenz weit voraus. Bei den "Elchtests" blieb der Xantia Activa bis heute ungeschlagen. Mit diesem Artikel gratulieren wir dem Citroën Xantia zum 30. Geburtstag.

Ich werde 30 - Renault Twingo

Twingo. Der macht die Welt verrückt. Die Präsentation der Kleinwagenikone liegt tatsächlich schon dreissig Jahre zurück, sein Design und die Scheinwerferaugen eroberten die Herzen der Franzosen. Mit diesem Artikel gratulieren wir dem Renault Twingo zum 30. Geburtstag.

Ich werde 30 – Jeep Grand Cherokee

Der Jeep Grand Cherokee sei ein SUV des Automobilkonzerns Stellantis, schreibt Wikipedia einleitend. Mag sein, aber vor 30 Jahren, als der «grosse» Jeep in seiner ersten Generation auf den Markt kam, sprach noch kein Mensch von Stellantis. Da war das ein Chrysler. Oder wenn ein anderer Name ins Spiel kam, dann vielleicht «AMC».

Ich werde 30 – Toyota Carina E

Nichts ist unmöglich. Toyota. Genau so sagten es die Tiere in der damaligen Werbung. Tiere spielten in der Werbung von Toyota eine Rolle, so auch beim Carina E. Wahrscheinlich war der Carina E für viele total langweilig, aber zuverlässig sein konnte er, ausserdem war der Carina E der erste Toyota, der in Europa gebaut wurde. Mit diesem Artikel gratulieren wir dem Toyota Carina E zum 30. Geburtstag.

Ich werde 30 - Subaru Vivio

Die Subaru Corporation ist einer der grössten Hersteller von Allrad-Pkws. In den Neunzigerjahren brachte man den 4x4-Antrieb auch im Kleinwagen, genauer im Vivio. Genau, trotz der tatsächlichen Länge von nur 3,29 Metern gehört der Viermalvierchen zu den kürzesten 4WD der Schweiz. Mit diesem Artikel gratulieren wir dem Subaru Vivio zum 30. Geburtstag.

Ich werde 30 - Mercedes-Benz C140

Der Mensch lenkt, Mercedes denkt. Das Oberklassen-Coupé sei einer langen und erfolgreichen Tradition verpflichtet, hiess es damals. Eine Tradition der Exklusivität, die auf Seltenheit einerseits und außergewöhnlichem formalen Charakter andererseits beruhte. Durch den Verzicht auf alles Überflüssige und durch klare, ruhige Formen bewies das S-Klasse-Coupé, dass Dynamik auch ohne aufgesetzte Sportlichkeit auskommen konnte. Mit diesem Artikel gratulieren wir dem Mercedes-Benz C140 zum 30. Geburtstag.

Ich werde 30 – Subaru Impreza

Im Jahr 1992 begann in Japan die Produktion eines neuen Modells von Subaru, der Impreza. Wie es sich gehört, hatte er einen Boxermotor und wurde oft mit einem Allradantrieb kombiniert. Die Basismodelle hatten noch keinen Spoiler oder ähnliches, aber ab 1994 wurde das so genannte "Swiss" Sondermodell, der GT Turbo, mit satten 211 PS eingeführt. Die weiteren neuen Versionen folgten praktisch jedes Jahr ähnlich, erst im Jahr 2000 folgte eine komplett neue Ausführung und schließlich kam auch der Impreza ins Veteranenalter. Mit diesem Artikel gratulieren wir dem Subaru Impreza zum 30. Geburtstag.

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