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Das Oldtimermagazin der Schweiz

Aktuelle Ausgabe Nr. 73

SwissClassics – allgemeine Informationen
SwissClassics, das Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit 6 Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Wir berichten über Legenden des Fahrzeugbaus und informieren ausführlich über die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events. Unserem vielfältigen Angebot entsprechend sind wir daher auch ein Forum für alle Gewerbetreibenden aus dem Bereich der Oldtimer.
Die nächste Ausgabe Nr. 74-4/2019 - August/September 2019 erscheint am 22. Juli 2019.
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Vorschau Ausgabe Nr. 74

Die nächste Ausgabe von SwissClassics erscheint am 22. Juli 2019.
MEHR ALS EIN AUTO: Der bekannte Komiker Simon Enzler und sein besonderer VW Bus T2
Von aussen sieht der VW Bus eigentlich aus wie andere Camper derselben Serie, doch unter dem Blech zeigt sich etwas anderes. Denn der T2 bringt nicht nur Besitzer Simon Enzler samt Familie in die Ferien, sondern speichert auch die Energie für ein ganzes Haus.
FAST VERGESSEN: Ford Comète Coupé
Ford baute nicht nur in den USA, sondern auch in Europa, insbesondere aber auch in Frankreich Autos. Auch wenn diese Epoche fast vergessen ist, das eleganteste Fahrzeug aus jener Zeit war wohl das Ford Comète Coupé, ein Hybrid mit amerikanischen, französischen und italienischen Genen.
SENN-CHOPPER: Der Schweizer Easy Rider
Als Walter «Wädi» Senn 1975 seinen ersten Chopper baute, galten die V2-Motoren von Harley-Davidson als unzuverlässig und leistungsschwach. Er wählte deshalb den Vierzylinder der Honda CB 750 als Motorisierung und baute einen authentischen Chopper nach dem stilbildenden Film «Easy Rider».
SCHWEIZER CARROSSERIE: Porsche 356 Beutler Cabriolet
Ohne Schweizer Hilfe wäre Porsche heute wohl nicht eine der führenden Sportwagenfirmen weltweit. Und ohne die Gebrüder Beutler in Thun wären wohl die ersten Porsche 356 Cabriolets auch nicht so hübsch gewesen. Einer der ältesten 356 mit Schweizer Carrosserie hat überlebt.
KAUFBERATUNG: Ford Thunderbird
Möchten Sie gerne einen Ami fahren, haben aber keine 8 Meter-Garage? Und Pinto, Chevette & Co sind nicht Ihr Ding? Dann haben Sie vielleicht schon an einen Mustang gedacht. Aber wir haben noch eine andere Idee: Einen frühen Ford Thunderbird. Wir schauen dem 50er-Jahre-T-Bird unters Blech.
 
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