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Das Oldtimermagazin der Schweiz

Aktuelle Ausgabe Nr. 88

SwissClassics – allgemeine Informationen
SwissClassics, das Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit 6 Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Wir berichten über Legenden des Fahrzeugbaus und informieren ausführlich über die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events. Unserem vielfältigen Angebot entsprechend sind wir daher auch ein Forum für alle Gewerbetreibenden aus dem Bereich der Oldtimer.
Die aktuelle Ausgabe Nr. 88-6/2021 - Dezember/Januar 2022 erschien am 23. November 2021.
Die nächste Ausgabe Nr. 89-1/2022 - Februar/März 2022 erscheint am 1. Februar 2022.
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Vorschau Ausgabe Nr. 89

Die nächste Ausgabe von SwissClassics erscheint am 1. Februar 2022.
ZWEI- ODER GAR DREISPUR-FAHRZEUGE: Messerschmitt KR200 und FMR Tg500 Tiger
Wer in einem Messerschmitt vor- fährt, der bleibt nie unbeachtet. Fast wie ein Flugzeug am Boden wirkt das schnelle Dreirad. Und weil den einen damals der dreirädrige KR200 nicht schnell genug war, gab’s auch noch den vierrädrigen FMR Tg500 Tiger. Damit konnte man dann auch Sportwagenpiloten ärgern. Wir vergleichen die beiden Ka- bi­nenroller und erzählen deren Geschichte.
DIE SECHSZYLINDER-WAND: Honda CBX
In den späten 1970er Jahren war Honda ins Hintertreffen geraten – es fehlte ein sportliches Motorrad im Modellprogramm. Mit einem Über-Superbike mit Sechszylinder-Reihenmotor sollte die Konkurrenz überflügelt werden. Dies gelang nur bedingt – Qualitäten hat die Honda CBX aber trotzdem. Wir haben die Maschine ausprobiert.
SPECIAL: Oldtimer-Ersatzteile
Früher oder später benötigt jeder Oldtimerfahrer ein Ersatzteil für sein altes Auto. Oft ist dieses einfach zu beschaffen, manchmal aber lässt es sich kaum mehr finden. Oder die Qualität stimmt nicht. Was tun? Wie die Spreu vom Weizen trennen? Wo und wie effizient nach Ersatzteilen suchen? Unser Spezial sucht den Rat der Experten und gibt ihn weiter.
KAUFBERATUNG: Renault 4
Als der Renault 4 erschien, fragte sich mancher Kritiker, ob das überhaupt ein Automobil sei. Zu langsam, zu primitiv erschien er im Vergleich zu einem VW Käfer oder einem britischen Mini. Doch der R4 machte seinen Weg und hat sich zum Kultfahrzeug gemausert. Ganz problemlos ist er allerdings nicht, wie unsere Kaufberatung zeigt.
PORTRÄT: Der Schweizer Rennfahrer Tommy Spychiger
Er mag nicht der bekannteste Schweizer Rennfahrer aller Zeiten gewesen sein, zu den Schnellsten gehörte er aber allemal. Er fuhr Ferrari für die Scuderia Filipinetti, Porsche RSK für die Zuffenhausener und auch die Sportwagen von Carlo Abarth. Leider endete sein Leben viel zu früh in einem Rennunfall. Wir blicken zurück.
 
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