Aktuelle Ausgabe Nr. 68

SwissClassics – allgemeine Informationen

SwissClassics, das Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit 6 Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Wir berichten über Legenden des Fahrzeugbaus und informieren ausführlich über die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events. Unserem vielfältigen Angebot entsprechend sind wir daher auch ein Forum für alle Gewerbetreibenden aus dem Bereich der Oldtimer.

Die aktuelle Ausgabe Nr. 68-4/2018 - August/September 2018 erschien am 30. Juli 2018.

Die nächste Ausgabe Nr. 69-5/2018 - Oktober/November 2018 erscheint am 24. September 2018.

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Vorschau Ausgabe Nr. 69

Die nächste Ausgabe von SwissClassics erscheint am 24. September 2018.

	50 Jahre Peugeot 504 Am 12. September 1968 präsentierte Peugeot am Pariser Hauptsitz mit dem 504 seine von Pininfarina radikal neu gestylte Mittelklasselimousine. Sie war überaus komfortabel, wartete mit grosszügigen Platzverhältnissen auf. Und wer hätte damals gedacht, dass von diesem Modell mit seinem markanten Knickheck während der folgenden 37 Jahre an die 3,7 Millionen Einheiten in verschiedenen Ausführungen gebaut werden sollten? Wir haben ein paar davon entdeckt und erzählen deren Geschichte und Geschichten.
	CH-CARROSSIER: Bugatti Typ 40 Der Bugatti Typ 40 wurde von vielen bekannten Carrossiers eingekleidet. Ein Mysterium ist allerdings der Wagen von Max Horlacher, denn der Blechkünstler blieb unbekannt. Horlacher selber ging in den Achtzigerjahren unter die Autobauer und gewann mit seinem Leichtbauelektrofahrzeug sogar die Tour de Sol.
	KAUFBERATUNG: Mercedes-Benz 190 Früher nannte man ihn Baby-Benz. Aber dem Kindesalter ist er längst entwachsen. Heute ist der 190er ein Youngtimer aus dem Bilderbuch: Charme der 80er, aber trotzdem alltagstauglich und komfortabel. Wir untersuchen, worauf bei der Pirsch auf den Stuttgarter zu achten ist.
	SALMSON GSS: Mit Schweizer Geschichte Ausgeliefert wurde der Salmson GSS vom Typ San Sébastien 1926 in der Schweiz, und wenige Jahre später nahm er erfolgreich an internationalen Rennveranstaltungen, u.a. in Le Mans, teil. Die Technik fasziniert noch heute.
	DAS MYSTERIUM: Thorndahl Beinahe hätte es auch in der Schweiz einen Volkswagen gegeben, doch trotz fortschrittlicher Konstruktion kam der «T-Wagen» nie zum Laufen. Eine abenteuerliche Geschichte, die wir gerne nochmals aufrollen.