Ich werde 30 – Ford Mondeo
Der neue Ford Mondeo beendete 1993 eine lange Dominanz von Heckantriebsmodellen in der Ford-Mittelklasse. Taunus und Sierra waren über zahlreiche Generationen und Facelifts hinweg stets mit Hinterradantrieb unterwegs gewesen.
Mit der kompletten Neukonstruktion kam selbstredend auch ein neuer Name. «Mondeo» sollte auf die Idee eines Weltautos verweisen. Das war er dann auch, zumindest teilweise: Der Mondeo wurde in Belgien produziert, seine Verwandten Ford Contour und Mercury Mystique in den USA. Allerdings unterschieden sich die Modelle beidseits des Atlantiks relativ stark voneinander. Immerhin war der Mondeo auch in Asien und Australien zu haben, wo er den «Telstar» ablöste.
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| Mercury Mystique, Ford Mondeo Ghia Sedan & Ford Contour (1995) | |
| © Copyright / Fotograf: Werk/Archiv |
Nun aber wieder zurück nach Europa. Der neue Mittelklässler war bei uns in mehreren Carrosserievarianten erhältlich: Als viertürige Limousine mit Stufenheck, als Fünftürer mit Schrägheck sowie als «Turnier» genannter Kombi. In seinem Bug sassen die neuen Zetec-Vierzylinder, ab Mitte 1994 wahlweise auch ein Duratec-V6. Ebenfalls im Angebot stand ein Dieselmotor.
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| Ford Mondeo CLX Turnier (1993) | |
| © Copyright / Fotograf: Werk/Archiv |
Der Mondeo kam gut an. 1994 wurde er gar zum Auto des Jahres gewählt. Gelobt wurde er unter anderem für die modernen Motoren, für das gefällige Design und auch für sein agiles Fahrverhalten. Zu Letzterem trug auch seine aufwendig konstruierte Mehrlenker-Hinterachse bei.
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| Ford Mondeo Ghia (1996) | |
| © Copyright / Fotograf: Werk/Archiv |
1996 unterzog Ford den Mondeo einem ziemlich tiefgreifenden Facelift. Die neue Front war besonders charakteristisch: Der Kühler war neu ellipsenförmig, die Scheinwerfer waren innen schmal und aussen breit und wurden um die Ecken nach oben gezogen. Auch das US-Pendant Contour erhielt ein Jahr später eine praktisch identische Front.
Unter dem umgestalteten Blech allerdings blieb fast alles beim Alten. Nur die Allradversion entfiel.
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| Ford Mondeo Sedan (USA-Version) (2000) | |
| © Copyright / Fotograf: Werk/Archiv |
Rückblickend werden die beiden Baureihen Mondeo ’93 und Mondeo ’97 resp. Mk I und Mk II genannt. Da sie sich unter dem Blech wie schon erwähnt nur wenig unterscheiden, werden sie aber meist als eine Generation zusammengefasst. Ihr Produktionsende kam im Jahr 2000. Der Nachfolger Mondeo ’01 war dann wieder eine komplette Neukonstruktion.
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| Ford Mondeo ST200 (1999) | |
| © Copyright / Fotograf: Werk/Archiv |
Die Mondeos von 1993 bis 2000 sind heute selten geworden. Vielleicht wäre es Zeit, sich noch rechtzeitig einen zu sichern. Wie wäre es z. B. mit einem komfortablen Ghia 2,5 V6 oder gar einem scharfen ST200? Vielleicht sind ja noch welche unterwegs…
