Ich werde 30: Peugeot 309

Der 309 ist ein aussergewöhnlicher Peugeot. So zum Beispiel wegen seiner Modellbezeichung. Zu seiner Zeit trugen nämlich die anderen Peugeots eine 5 am Schluss. Da es den 305 und den 405 aber schon gab, fasste der Neue halt die 9. Zudem war er ursprünglich als Talbot entwickelt worden. Aber der PSA-Konzern verpasste ihm kurz vor der Lancierung wohlweislich den Markennamen Peugeot.

Peugeot 309 GTI (1985)
© Copyright / Fotograf: Werk/Archiv

Gebaut wurde der 309 ab Herbst 1985. Bis die Schweizer Kunden aber in den Genuss des praktischen Neulings mit grosser Heckklappe kamen, mussten sie sich bis März 1986 gedulden. Dafür gab es den 309 dann auch mit Katalysator. Sportlich ambitionierte freuten sich über den GTi mit 1,9 Liter-Einspritzer-Motor.

Peugeot 309 (1985) - 3-türig
© Copyright / Fotograf: Werk/Archiv

1989 folgte ein Facelift. Erkennbar sind die neuen Modelle an den abgeschrägten Heckleuchten. Die Heckklappe reichte fortan bis zur Stossstange. Aufgewertet wurden auch das Interieur und die Motorenpalette. 1992 war Produktionsende. Heute ist der 309er faktisch verschwunden. Ob es wohl einer ins Veteranenalter schafft?

Peugeot 309 GTI (1989)
© Copyright / Fotograf: Werk/Archiv