Passione Caracciola 2017 - mehr als eine Rallye (Rückschau)

Die Passione Caracciola ist eigentlich keine Rallye, sie ist eher eine Reise auf den Spuren der Vergangenheit. Erforscht und besucht werden dabei Stationen aus dem Leben von Rennfahrer Rudolf Caracciola, dem Namensgeber der Veranstaltung. Vom 21. bis 25. Juni 2017 standen demnach für die dritte Ausgabe der Rallye Mailand/Monza, St. Moritz, Arosa und Lugano an.

In Mailand wurden am ersten Tag geschichtsträchtige Orte der norditalienischen Metropole besucht, stilgerecht im Klassiker und begleitet durch die Polizei. Ob Piazza del Duomo, Teatro alla Scala oder Via Montenapoleone, alle diese Plätze haben einen besonderen Klang und sind weltberühmt.

Die Fahrzeuge stehen am Morgen in Monza bereit - Passione Caracciola 2017
© Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Mercedes-Benz und Alfa Romeo in Monza

Bereits 1922 fanden in Monza die ersten Autorennen statt. Gefahren wurde damals in einem “Autodromo”, also auf einer Rundstrecke mit zwei riesigen Steilwandkurven, die sich gegenüber lagen.

Rudi Caraccola konnte 1934 den Gran Premio in Monza zusammen mit Luigi Fagioli gewinnen. Er fuhr damals nach einigen Jahren Alfa-Romeo den Mercedes-Benz W25. Nach dem Rennen sprachen die Rennfahrer bei Auto Union vor, ob sie die neuen Mittelmotorrennwagen auch einmal ausprobieren durften, eine Bitte, der stattgegeben wurde. Undenkbar heute. Dafür konnten die Teilnehmer DTM-/ITC-Autos aus den Achtziger- und Neunzigerjahre aus nächster Nähe und fahrend geniessen.

Sterne in Monza, soweit man schaut - Passione Caracciola 2017
© Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Natürlich durften auch die Teilnehmer auf den heutigen Grand-Prix-Kurs, sei es als Beifahrer eines Profis (z.B. im Renn-Ferrari mit Arturo Merzario) oder - gemächlicher - an Bord des eigenen Klassikers. Schliesslich galt es auch noch mehrere Sonderprüfungen im Parco di Monza zu bestehen, bevor die Fahrt dann via Malojapass nach St. Moritz führte.

Citroën SM (1974) - Flüelapass - Passione Caracciola 2017
© Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Via Arosa und Alpenpässe ging die Fahrt in den nächsten Tagen dann in Lugano zu Ende.

Ein umfangreicher Bericht mit über 200 Fotos ist auf zwischengas.com nachzulesen.