Ich werde 50 - VW T2

Mit dem VW Transporter T2 ist es ein bisschen wie mit gewissen Malern oder Komponisten. Ihr Potential wird erst entdeckt, wenn sie schon längst nicht mehr produzieren / produziert werden. Zunächst war der T2 ein Arbeitspferd, das für Handwerker und Transportfirmen brav seinen Job verrichtete. Mit den Jahren kam dann der Kultfaktor, und heute ist der T2 ein beliebter Klassiker – natürlich immer noch mit viel Nutzwert.

VW T2a Kastenwagen 1969
© Copyright / Fotograf: Werk/Archiv

Aber beginnen wir von vorne. Im August 1967 lief die Produktion des T2 an. Er war gegenüber dem Vorgänger T1 grösser, stärker und moderner. Es gab ihn auch wieder in vielen Varianten, u.a. als Kastenwagen, Kombi, mit Pritsche oder Doppelkabine. Das erste Modell wird heute T2a genannt, erkennbar an den kleinen Heckleuchten und den untenliegenden Blinkern. 1971 folgte ein Übergangsmodell und ab August 1972 der T2b mit grösseren Rückleuchten, obenliegenden Blinkern, Kastenstossstangen und diversen weiteren Optimierungen.

VW T2b DoKa 1973
© Copyright / Fotograf: Werk/Archiv

Der T2 eignete sich natürlich auch bestens als Camper, vorzugsweise mit Westfalia-Ausstattung. Gebaut wurde er in Deutschland bis 1979. Dann wurde er vom kantigen T3 abgelöst. In Mexiko und Brasilien allerdings lief die Produktion noch lange weiter. In Brasilien war erst 2014 Schluss. Da war der T2 in der Schweiz schon längst ein begehrter Oldtimer.

Volkswagen Kombi 'Last Edition' 2013
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