Ich werde 50: Peugeot 504 - Peugeot 504 Coupé/Cabrio

Peugeot hatte in den 60er Jahren Einiges zu bieten. Diverse neue Modelle erfreuten die Klientel, und auch das markante neue Markengesicht kam gut an. Es zierte den 304er und die neue 504 Limousine. 1969 legte man in Sochaux noch einen obendrauf: Der 504er erschien als Coupé und als Cabrio. Und auch diese beiden Modelle hatten ihren Charakter. Die Verwandtschaft zur Limousine war dabei kaum mehr erkennbar – die Carrosserie war rundherum eigenständig. Der Radstand war gegenüber der Limousine um 19 cm gekürzt worden. Dennoch wirkte die Silhouette gestreckter – die neuen Varianten waren auch 20 cm weniger hoch und sowohl Front- als auch Heckpartie waren flacher gestaltet.

All dies war der stilistischen Feder von Pininfarina entsprungen. Die Carrosserien des 504er Coupés/Cabrios wurden auch gleich im Pininfarina-Werk in Turin produziert. Anschliessend wanderten die Blechhäute per Bahn nach Sochaux, wo dann die Technik montiert wurde. Zu haben waren die beiden Modelle zunächst mit einem Vierzylindermotor, später dann auch mit dem Euro-V6. Eine Zeitlang nahm Peugeot den Vierzylinder aus dem Programm, aber bot ihn dann auch bald wieder an, denn nicht alle liebten den durstigen Sechsender.

Der sportliche und dennoch elegante Look hingegen blieb über viele Jahre hinweg erhalten. 1974 gab es neue Scheinwerfer und Heckleuchten, 1979 Kunststoffstossfänger. So wurden die beiden Modelle noch bis im Sommer 1983 weiterproduziert. Bis dahin waren gut 31‘000 Stück entstanden. Der Rost raffte viele von ihnen dahin. Wer heute ein gutes Exemplar hat, darf sich also freuen. Und eben heuer auch auf den Fünfzigsten anstossen…