Ich werde 50 – Ford Mustang II

Wir fangen ausnahmsweise nicht mit dem Jubiläumsmodell selbst an, sondern mit dem Vorgänger. Als der erste Ford Mustang 1964 erschien, begründete er ein neues und bald auch äusserst populäres Fahrzeuggenre: dasjenige der Pony-Cars. Einer ihrer Pluspunkte waren die vergleichsweise kompakten Dimensionen. Dann kam die zweite Hälfte der 1960er Jahre und der Mustang wurde immer voluminöser. Die Fahrleistungen stiegen zwar auch, aber trotzdem sanken die Verkaufszahlen.

Der damalige Ford-Boss Lee Iacocca soll mehrmals gesagt haben: «Der Mustang-Markt hat nicht uns verlassen. Wir haben ihn verlassen.»

Ford korrigierte den Kurs zur goldrichtigen Zeit: Als im Herbst 1973 die Ölkrise vor der Tür stand und grosse Autos erst recht «out» waren, ging der neue, geschrumpfte Ford Mustang II ins Rennen. Er war sogar noch kürzer als der 1964er Mustang. Zudem gab es ihn neu auch mit Vierzylindermotor. Wer (ein bisschen) mehr Saft wollte, konnte zu einem 2,8-Liter-V6 greifen.

Ford Mustang II Fastback (1974)
© Copyright / Fotograf: Werk/Archiv

Der Mustang II kam sehr gut an. In den USA wählte ihn die Zeitschrift «Motor Trend» zum Auto des Jahres 1974. Auch in der Schweiz wurde der Mustang II fleissig verkauft.

Zu haben war er entweder mit Stufenheck oder als Fliessheck-Coupé. Wer etwas mehr Luxus wollte, konnte neu zum «Ghia» greifen, sportlichen Naturen stand der «Mach 1» zur Verfügung.

Aller Selbstbeschränkung zum Trotz wurde dann aber doch klar, dass es noch «etwas mehr» sein durfte, und so führte Ford auf 1975 hin auch wieder einen optionalen V8-Motor ein. Auch das im Vorgänger schon beliebte «Rallye-Paket» kam wieder ins Programm.

Ford Mustang II Cobra II (1976)
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1976 schliesslich erschien der vor allem optisch gehörig aufgebrezelte «Cobra II». Später wurde auch ein Modell mit herausnehmbaren Dachhälften lanciert.

Im letzten Produktionsjahr 1978 wurde als neues Top-Modell noch der sündhaft teure «King Cobra» präsentiert, dann war es schon bald Zeit für die dritte Mustang-Generation.

Ford Mustang II Mach 1 T-Roof (1978)
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Der Mustang II hatte zwar letztlich nicht dieselben Verkaufszahlen erreicht wie der Ur-Mustang in seinen besten Zeiten – aber dennoch waren immerhin 1,1 Millionen Exemplare entstanden. Und man muss ihm zugestehen, dass er das «Mustang»-Thema erfolgreich durch eine der schwierigsten Zeiten der Automobilindustrie gebracht hat. Happy 50th birthday also!