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Ich werde 50 – Fiat 132

Bild (1/15): Fiat 132 Special (1972) – In edlem Rot-Ton (© Werk/Archiv, 1972)
Bild (2/15): Fiat 132 Special (1972) – Auf dem Sprung (© Werk/Archiv, 1972)
Bild (3/15): Fiat 132 Special (1972) – Im Skiurlaub (© Werk/Archiv, 1972)
Bild (4/15): Fiat 132 Special 1800 (1972) – Die Rückleuchten wurden recht bald angepasst. (© Werk/Archiv, 1972)
Bild (5/15): Fiat 132 Special 1800 (1972) – Ein Viertel des Kofferraums wird vom Kraftstofftank in Beschlag genommen. (© Werk/Archiv, 1972)
Bild (6/15): Fiat 132 GLS (1974) – In diesem Jahr wurde die 132-Palette vergrössert. (© Werk/Archiv, 1974)
Bild (7/15): Fiat 132 GLS (1974) – Auffällig sind die Lüftungsschlitze in der C-Säule. (© Werk/Archiv, 1974)
Bild (8/15): Fiat 132 GLS (1974) – Glich der hiesigen Presse damals zu sehr japanischen Wagen wie dem Mazda 1500 (© Werk/Archiv, 1974)
Bild (9/15): Fiat 132 GLS (1974) – Mit Enzo Ferrari (© Werk/Archiv, 1974)
Bild (10/15): Fiat 132 (1977) – Das dritte Facelift hatte der 132 da schon hinter sich. (© Werk/Archiv, 1977)
Bild (11/15): Fiat 132 (1977) – Klassische Drei-Volumen-Limousine (© Werk/Archiv, 1977)
Bild (12/15): Fiat 132 (1977) – Klare Linien und keine grossen stilistischen Experimente (© Werk/Archiv, 1977)
Bild (13/15): Fiat 132 2000 (1977) – Ab jenem Jahr war der 132 mit Zweiliter-Motor erhältlich. (© Werk/Archiv, 1977)
Bild (14/15): Fiat 132 (1977) – Nach dem Abtreten des 130 das Turiner Spitzenmodell (© Werk/Archiv, 1977)
Bild (15/15): Fiat 132 Special (1972) – Schnittbild (© Werk/Archiv, 1972)
 
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