Ich werde 50 - Alfa Romeo 1750/2000 Berlina
Schnell, nennen Sie einen Alfa Romeo, der Ende 60er Jahre gebaut wurde! Die meisten werden jetzt wohl mit Spider, Giulia oder "Bertone" kommen. Aber es gab noch einen: den Alfa Romeo 1750 Berlina. Er wurde Anfang 1968 als neues Modell der oberen Mittelklasse lanciert. Nachdem der 2600er kurz darauf eingestellt wurde, war der 1750 Berlina gar der grösste "Alfone" (wie die Italiener die grossen Alfa auch nennen).
 |
|
| Alfa Romeo 2000 Berlina (1971) | |
| © Copyright / Fotograf: Zwischengas Archiv |
Der 1750er war wie zuvor die Giulia von Bertone designt worden, was man ihr auch ansah: Sie erinnerte an eine gestreckte Version der kleinen Limousine. Neben dem Radstand waren auch die Überhänge gewachsen, damit gab es mehr Platz für Besatzung und Gepäck. Das Triebwerk war kurz zuvor schon in anderen Modellen vorgestellt worden und liess sportlich orientierten Familienvätern das Wasser im Mund zusammenlaufen. 132 SAE-PS und 180 km/h Spitze durften sich sehen lassen.
 |
|
| Alfa Romeo 2000 Berlina (1971) | |
| © Copyright / Fotograf: Zwischengas Archiv |
1969 gab es eine erste kleinere Überarbeitung mit optischen und technischen Neuerungen. 1971 sodann rüstete Alfa beim Motor auf. Der 2-Liter brachte 150 SAE-Pferdestärken und 190 km/h Spitzengeschwindigkeit. So hiess der Wagen dann Alfa Romeo 2000 Berlina und hatte noch eine lange Bauzeit vor sich. Erst 1977 kam das Produktionsende. Und dies obwohl eigentlich schon seit 1972 mit der Alfetta ein passabler Nachfolger da gewesen wäre. Heute ist die Berlina 1750/2000 trotz insgesamt über 190'000 gebauten Exemplaren eine Rarität.
 |
|
| Alfa Romeo 2000 Berlina (1971) | |
| © Copyright / Fotograf: Zwischengas Archiv |
