Ich werde 30 – Pontiac Grand Am

Es gibt Autos, die wirklich nicht aussehen, als ob sie 30 Jahre alt wären – so zum Beispiel die aufs Modelljahr 1992 hin präsentierte neue Generation des Pontiac Grand Am.

Aber blenden wir einmal zurück: Anfang der Neunzigerjahre machten sich die US-Hersteller hierzulande wieder etwas breit(er). Denn der Dollar war unterdessen im Vergleich zum Franken recht günstig geworden und damit rückte auch der Kauf eines «Amis» wieder in Griffnähe. Kompaktere und dazu auch noch sportliche Modelle passten da besonders gut ins Bild – siehe beispielsweise Chevrolet Beretta oder Corsica. Der technisch verwandte, aber progressiver gestylte Grand Am aus dem Hause Pontiac ergänzte ab 1992 die Palette.

Der Neue war übrigens schon das insgesamt vierte Grand-Am Modell in der Pontiac-Geschichte. Mit den Grand Ams der Siebzigerjahre hatte er aber ausser dem Modellnamen nichts mehr gemeinsam. Der 1992er Grand Am hatte Frontantrieb, ein vorne quer eingebautes Triebwerk und war auch sonst auf der Höhe der Zeit. Respektive rein optisch war er ihr eigentlich voraus, neben dem bereits erwähnten Äusseren sorgte insbesondere auch das futuristische Interieur für Aufsehen.

Der Import in die Schweiz startete vergleichsweise rasch. Nachdem GM herausgefunden hatte, dass die Schweizer Typenprüfung mit nur geringen Modifikationen zu schaffen war, konnte die Schweiz auch gleich als Testmarkt dienen. Ins Rennen geschickt wurde er bei uns aber nur in einer Variante und zwar als Viertürer mit dem 3,3-Liter-V6-Motor. Die kleineren Vierzylinder schafften es nicht über den Teich, auch die Coupévariante fehlte zunächst im Schweizer Grand-AM-Programm. Aber immerhin konnten wir den Grand Am überhaupt kaufen – im europäischen Umland kam er nämlich nie offiziell in die Showrooms.

1994 erhielt der Grand Am einen neuen 3,1-Liter-V6 und eine Vierstufen-Automatik. Fortan wurde auch das Coupé in die Schweiz importiert. 1996 verpasste Pontiac dem Modell ein umfassendes Facelift, das den Grand Am etwas gerundeter erscheinen liess. 1999 wurde dann eine neue und gleichzeitig die letzte Generation präsentiert.

Bekanntlich wurde die Marke Pontiac 2010 gänzlich aus dem GM-Verkaufsprogramm gestrichen. Vielleicht wäre es ja gerade deswegen interessant, sich ein Exemplar zuzulegen. Und vielleicht findet sich ja schon bald ein 92er Grand Am mit Veteranenstempel…