Ich werde 30

Ich werde 30 – Alfa Romeo 145

In den Fussstapfen des Alfa Romeo Alfasud trat der rückblickend weniger kultige, dafür aber kantige Alfa 33. Und 1994 schliesslich wurde der neue Kompakt-Alfa präsentiert: Der 145. Nun sind 30 Jahre vergangen und mit diesem Artikel feiern wir den 30. Geburtstag des Alfa Romeo 145.

Ich werde 30 – BMW 7er E38

Flaggschiffe muss man ja nicht laufend neu erfinden… Vielleicht war das der Grund dafür, dass die grossen BMW’s der 7er-Reihe auf beachtliche Produktionszeiten kamen. Im Juni 1994 schliesslich feierte die dritte 7-er-Generation Premiere und heute feiert sie ihren 30en Geburtstag.

Ich werde 30 – Toyota RAV4

Im Mai 1994 lancierte Toyota mit dem brandneuen RAV4 nicht nur einfach ein neues Modell, sondern ein neues Fahrzeuggenre. Toyota trat mit dem RAV4 die Welle der «Kompakt-Crossovers» los.

Ich werde 30 – Eurovan

Wir feiern den „Dreissigsten“ eines Autos, das mancher Leser vermutlich gar nicht unter diesem Namen kennt: der Eurovan. Der Eurovan ist ein Sammelbegriff für mehrere, eng miteinander verwandte Grossraumlimousinen mehrerer Hersteller. Die Modelle hiessen Citroën Evasion, Fiat Ulysse, Peugeot 806 und Lancia Zeta, aber damit war noch nicht Schluss ...

Ich werde 30 – BMW 3er E36 Compact

Ein paar Jahre nach dem "normalen" BMW 3er E36 wurde der BMW 3er E36 Compact im März 1994 lanciert. Nun feiert der kurze Dreier bereits seinen 30. Geburtstag und wir schauen uns seine Geschichte etwas genauer an.

Ich werde 30 – Kia

Modelle feiern wir immer wieder, doch dieses Mal hat die Marke Kia ihr 30-Jahresjubiläum in der Schweiz. Am Genfer Salon 1994 stelle sich Kia der Schweizer Bevölkerung vor. Der Rest ist Geschichte.

Ich werde 30 – Chrysler Neon

Als der Dodge/Plymouth Neon 1994 von den USA in die Schweiz kam, zierte der Chrysler-Badge sein freundliches Gesicht. Zum grossen Erfolg verhalf der Name Chrysler dem kompakten Neon allerdings nicht – man hätte ihm wohl besser das in Europa beliebte Fliessheck spendiert.

Ich werde 30 – Mazda Xedos 9

Der Mazda Xedos 9 war und ist ein seltener Anblick. Trotz elegantem Design, hochwertiger Verarbeitung und technischer Spezialitäten konnte der Xedos 9 Oberklasse-Käufer nicht überzeugen. Auch eine tiefgreifende Überarbeitung vermochte dem Oberklasse-Mazda nicht zum Durchbruch zu verhelfen.

Ich werde 30 – Honda Accord 5. Generation

Alle guten dinge sind drei – Das dachte sich wohl auch Honda bei der 5. Generation des Accord. Europa, Japan und Nordamerika erhielten eine andere Version. Zum 30 Geburtstag schauen wir auf die Unterschiede und überaschenden Gemeinsamketen des Jubilars, die bis zum Rover 600 reichen.

Ich werde 30 – Toyota Supra MKIV

Der Toyota Supra MKIV war alles Andere als ein Kassenschlager. Durch sienen Auftritt im Film "The Fast and the Furios" erreichte er jedoch, lange nach seinem Erscheinen Kultstatus. Die Turbo-Version war dank seines starken Turbomotors beliebte Basis bei Tunern. Die wenigen Fahrzeuge in Originalzustand sind heute rar und erzielen hohe Preise.

Ich werde 30 – Chevrolet Camaro 4. Generation

Die 4. Generation des Chevrolet Camaro wird 30. Bei der Einführung eckte das "Muscle-Car" mit seiner stromlinienförmigen Karosserie eher an. GM reagierte und brachte über die Jahre mehrere interessante Sondermodelle heraus. Ein Verkaufsschlager wurde die 4. Generation auch dadurch nicht.

Ich werde 30 – Saab 900 ll

Der 1993 eingeführte Saab 900 II löste den damals 15-jährigen Ur-900er ab. Unter GM-Leitung nutzte er die wie der Opel Vectra die GM2900-Plattform und bot Optionen wie einen V6-Motor. Mit Features wie "Sensonic" und Saab Information Display unterschied er sich technisch. Trotz seiner Geschichte sind heutige Modelle erschwinglich.

Ich werde 30 – Fiat Punto

Der Fiat Punto von 1993 wirkt noch überhaupt nicht wie ein Oldtimer. Eher hat man das Gefühl, ihm gerade gestern doch noch auf der Strasse begegnet zu sein. Jetzt aber ist er 30 Jahre alt und wir gratulieren ihm zum Geburtstag.

Ich werde 30 – Peugeot 306

In Deutschland konkurrierte der Peugeot 306 mit dem damaligen VW Golf III. Insgesamt wurden knapp 3 Millionen Exemplare gebaut, noch am häufigsten ist heute das Cabriolet gebraucht anzutreffen. Mit diesem Artikel gratulieren wir dem Peugeot 306 zum 30. Geburtstag.

Ich werde 30 – Mercedes C-Klasse

1993 präsentierte Mercedes-Benz die neue C-Klasse als Nachfolge-Modell der erfolgreichen Baureihe 190. Die viertürige Limousine W202 bietet mit einer Länge von 4,49 Metern ein gutes Raumangebot und ein hohes Mass an Komfort. Mit diesem Artikel gratulieren wir der Mercedes-Benz C-Klasse zum 30. Geburtstag.

Ich werde 30 – Ford Mondeo

Im Jahre 1993 beendete der Ford Mondeo die lange Dominanz der Modelle mit Heckantrieb im Hause und löste auf dem europäischen Markt den Sierra ab. Kaum ein Jahr später wurde der Mondeo zum Auto des Jahres ernannt. Mit diesem Artikel gratulieren wir dem Ford Mondeo zum 30. Geburtstag.

Ich werde 30 – Citroën Xantia

Als Nachfolger des BX kam im März 1993 der Xantia auf den Markt. In Sachen Fahrdynamik war er seinen Vorgängern und praktisch der ganzen Konkurrenz weit voraus. Bei den "Elchtests" blieb der Xantia Activa bis heute ungeschlagen. Mit diesem Artikel gratulieren wir dem Citroën Xantia zum 30. Geburtstag.

Ich werde 30 - Renault Twingo

Twingo. Der macht die Welt verrückt. Die Präsentation der Kleinwagenikone liegt tatsächlich schon dreissig Jahre zurück, sein Design und die Scheinwerferaugen eroberten die Herzen der Franzosen. Mit diesem Artikel gratulieren wir dem Renault Twingo zum 30. Geburtstag.

Ich werde 30 – Jeep Grand Cherokee

Der Jeep Grand Cherokee sei ein SUV des Automobilkonzerns Stellantis, schreibt Wikipedia einleitend. Mag sein, aber vor 30 Jahren, als der «grosse» Jeep in seiner ersten Generation auf den Markt kam, sprach noch kein Mensch von Stellantis. Da war das ein Chrysler. Oder wenn ein anderer Name ins Spiel kam, dann vielleicht «AMC».

Ich werde 30 – Toyota Carina E

Nichts ist unmöglich. Toyota. Genau so sagten es die Tiere in der damaligen Werbung. Tiere spielten in der Werbung von Toyota eine Rolle, so auch beim Carina E. Wahrscheinlich war der Carina E für viele total langweilig, aber zuverlässig sein konnte er, ausserdem war der Carina E der erste Toyota, der in Europa gebaut wurde. Mit diesem Artikel gratulieren wir dem Toyota Carina E zum 30. Geburtstag.

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