Jetzt nichts mehr verpassen:
Das Oldtimermagazin der Schweiz

Retro Classics Stuttgart 2018 - Vergrösserung und die Highlights der Messe (Vorschau)

von Retro Classics, 10. Januar 2018
Bild (1/6): Eifriges Handeln im deutsch dominierten Angebot - Retro Classics Stuttgart 2017 (© Daniel Reinhard, 2018)

Auf einer Gesamtfläche von rund 140’000 Quadratmetern überzeugt das einzigartige Messe-Konzept der Retro Classics Stuttgart durch ein umfassendes Angebot an Oldtimern, Youngtimern, NEO CLASSICS, US-Cars, historischen Zweirädern und Nutzfahrzeugen ebenso wie durch ein erstklassiges Rahmenprogramm, eine riesige Fahrzeugverkaufsbörse und hochinteressante Sonderschauen. 2018 findet die Messe vom 22. Bis 25. März statt.

Neue Halle

Mit der Paul Horn Halle vergrößert sich die Fläche der RETRO CLASSICS um zwei Fußballfelder
© Copyright / Fotograf: Retro Classics

Im Januar 2018 wird sie endlich eingeweiht: Die zehnte Halle auf dem Gelände der Messe Stuttgart, die Paul Horn Halle, bietet eine zusätzliche Ausstellungsfläche von fast 15’000 Quadratmetern und bildet den architektonischen Abschluss des hochmodernen Messebaus. Nach der Tourismusmesse CMT ist die RETRO CLASSICS 2018 eine der ersten Messen, die das neue Platzangebot vollständig nutzt – und damit zur grössten Oldtimermese der Welt wird.
Das Oldtimer-Trendbarometer steigt und steigt: „Die Nachfrage von Ausstellerseite ist enorm“, sagt Karl Ulrich Herrmann, geschäftsführender Gesellschafter des Veranstalters RetroMessen GmbH. „Die neue Halle wird sozusagen gerade noch rechtzeitig fertig, damit wir diesem Bedarf nachkommen können. Bei der nächsten RETRO CLASSICS stehen uns rund zwei Fussballfelder mehr zur Verfügung.“

Die neu bespielte Halle solle „ein gleichwertiges Pendant zur Halle eins werden“, so Herrmann, eine „Premium-Halle, die neben einer aufwändigen Mercedes-Benz-Gesamtpräsentation etliche Highlights bietet“. Eines davon ist die Sonderschau der „SK Oldtimer Collection“ mit exquisiten Stücken aus der Sammlung des litauischen Unternehmers Saulius Karosas. Zu sehen ist unter anderem ein Mercedes-Benz 380 Spezial-Roadster von 1933 mit einer Karosserie aus der Berliner Edelschmiede Erdmann & Rossi. Die Ausstellung „50 Jahre Irmscher Automobilbau“ indes lässt die Herzen aller Rennsport- und Tuningfans höher schlagen.

Gegensätze in Halle 1 - Vorkriegsklassiker unterschiedlichster Herkunft und Porsche-911-Angebot vis-à-vis - Retro Classics Stuttgart 2017
© Copyright / Fotograf: Daniel Reinhard

Italienisches Lebensgefühl

Elegantes Design, rassige Maschinen – mit italienischen Zweirädern verbindet man im Allgemeinen mehr als nur Pferdestärken. Legendäre Namen wie Ducati, Laverda oder Moto Guzzi wecken Bilder und Emotionen. Mit der Campionato Italiano Velocità besitzt der „Stiefel“ im Mittelmeer zudem eine lange Motorrad-Rennsporttradition. Die Sonderschau „Italienische Motorräder“ des Allgemeinen Motorradsport-Clubs Leonberg e.V. (AMSC) bietet in der „Italien-Halle“ einen Überblick über die hohe Ingenieurskunst südlich der Alpen. (Halle 7)

Supersportwagen

Aus einer futuristisch wirkenden Studie des Chefdesigners Paul Bracq wurde von 1976 an einer der bekanntesten Klassiker des Münchener Autobauers BMW entwickelt: der M1. Das schliesslich von Giorgio Giugiaro designte und in Stuttgart gefertigte Auto der Superlative wurde der staunenden Fachwelt 1978 beim Pariser Autosalon präsentiert. Bis Ende 1981 produzierte die eigens gegründete BMW Motorsport GmbH lediglich 460 Exemplare des schnittigen Kraftpakets. Einige sind nun im Rahmen der Sonderschau „40 Jahre BMW M1“ auf der RETRO CLASSICS ausgestellt. (Halle 4)

Nur noch 5% der Autos stammen aus der Vorkriegszeit - Retro Classics Stuttgart 2017
© Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Traumautos

Das Interesse an exklusiven Liebhaberfahrzeugen wächst stetig: Manufakturwagen, Unikate und „junge Klassiker“, die noch nicht als Oldtimer im eigentlichen Sinne gelten, bilden unter dem Sammelbegriff NEO CLASSICS seit Längerem ein wichtiges Schwerpunktthema der RETRO CLASSICS Messen. Beim Erwerb der in aller Regel nicht ganz billigen Traumautos stehen weniger die Geldanlage als vielmehr Fahrspass und Individualität im Vordergrund – wenngleich die erzielbare Wertsteigerung keinesfalls uninteressant ist. (Halle 5)

Blick in die Schatzkammer

Der Ingenieur, Unternehmer und Stiftungsgründer Saulius Karosas gilt nicht nur als reichster Mann Litauens, sondern ist auch ein weltberühmter Sammler seltener Vorkriegs-Automobile. Auf der RETRO CLASSICS öffnet er die Tür zu seiner Schatzkammer einen Spaltbreit: Die hochkarätig bestückte Sonderschau der „SK Oldtimer Collection“ setzt unter anderem einen extrem seltenen Maybach DS 8 in Szene, von dem nur noch wenige Exemplare existieren. (Paul Horn Halle/Halle 10)

Sonderschau im Atrium - Autos des Panini-Museums und des Stanguellini-Museums - Retro Classics Stuttgart 2017
© Copyright / Fotograf: Daniel Reinhard

Kunst und Kfz

Am Fusse des Hohentwiel in Singen liegt das MAC, das Museum Art & Cars, wo die Südwestdeutsche Kunststiftung ihre Sammlung einer breiten Öffentlichkeit zugänglich macht. In regelmässigen Wechselausstellungen wird dort Kunst in einen erfrischenden Dialog mit Automobilen gesetzt. Seine überregionale Bekanntheit verdankt das Museum nicht zuletzt einer bei Presse und Publikum vielbeachteten Ausstellung von Andy Warhols letztem Werkzyklus. Auf der RETRO CLASSICS stellen die MAC-Macher ihr ungewöhnliches Konzept vor. (Eingang Ost, Atrium)

...noch mehr Museen

Bei der grössten Oldtimermesse der Welt kommt das Museum zum Besucher! Auf der Museums-Meile präsentieren sich vor allem bekannte Automobil- und Technik-Museen mit interessanten und seltenen Exponaten aus ihren Beständen – darunter das Oldtimermuseum Messkirch, das Erwin Hymer Museum oder das Zündapp-Museum. Und wenn gerade keine „Retro“ ist? Im Museums-Alltag verstaubt das lebendige Kulturgut Automobil nicht zwangsweise auf Schaupodesten, sondern ist regelmässig dort anzutreffen, wo es eigentlich hingehört – auf der Strasse. Viele altehrwürdige Museums-Klassiker werden regelmässig gefahren. (Eingang Ost)

Spielzeug für erwachsene Kinder beim Auto Toy Store - Retro Classics Stuttgart 2017
© Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Technisch die Nase vorn

Vor fünf Jahrzehnten begann Günther Irmscher mit dem Umrüsten erster Fahrzeuge für den Einsatz im Rennsport. Aus dem in einer simplen Doppelgarage eingerichteten Betrieb ist inzwischen eine internationale Firmengruppe mit Standorten in ganz Europa geworden, die zahlreiche Motorsport-Siege für sich verbuchen kann. Die Jubiläums-Ausstellung „50 Jahre Irmscher Automobilbau“ lässt auf der RETRO CLASSICS die Herzen aller Rennsport- und Tuningfans höher schlagen. (Paul Horn Halle/Halle 10)

Nützliche Riesen

Die Bulldog- und Schlepperfreunde Württemberg e.V. laden Fans historischer Landtechnik auf eine ganz besondere Zeitreise ein: Unter dem Titel „Ackergiganten“ zeigt der Verein eine wohl einmalige Sonderschau, in der die Motorisierung der Landwirtschaft umfassend dargestellt ist. Vom Dampfpflug über erste benzingetriebene Fahrzeuge bis hin zu modernen Grosstraktoren gibt es manch beeindruckendes Nutzfahrzeug zu bestaunen – etwa jene frühen amerikanischen Zugmaschinen, die einst den Begriff des „Traktors“ prägten. (Alfred Kärcher Halle/Halle 8)

Weitere Informationen gibt es auf der Website.

 
Alles über Oldtimer, Youngtimer und historischen Motorsport