Ich werde 50 - Peugeot 504

Der Peugeot 504 hatte etwas Besonderes. Nicht so nüchtern wie die deutschen Limousinen, gepflegter als die Italiener, bequemer als die Japaner – und all dies ohne die Exzentrik eines Citroën. Kein Wunder, dass der Franzose nach seiner Lancierung Auto des Jahres wurde.

Peugeot 504 GL (1977)
© Copyright / Fotograf: Werk/Archiv

Aber beginnen wir von vorne. Der 504 wurde 1968 vorgestellt. Er war neu konstruiert und verfügte über ein elegantes Blechkleid von Pininfarina sowie technische Pluspunkte wie etwa Scheibenbremsen an allen vier Rädern oder eine Hinterachse mit Einzelradaufhängung. Bemerkenswert waren auch die optionale Benzineinspritzung und die gute passive Sicherheit. So hatten die Vordersitze serienmässig verstellbare Kopfstützen und das Lenkrad einen Pralltopf.

Peugeot 504 (1968)
© Copyright / Fotograf: Werk/Archiv

1969 folgten eine Coupéversion und ein Cabriolet, wobei diese beiden optisch nur noch wenig mit der 504er Limousine gemeinsam hatten. 1971 gab es mehr Saft: ein starker 2-Liter-Motor hielt unter der Haube Einzug. Für Sparfüchse wurde ein Diesel eingeführt. Ebenfalls 1971 wurde zudem die äusserst geräumige Kombiversion in drei Varianten präsentiert.

Peugeot 504 Coupé (1974)
© Copyright / Fotograf: Werk/Archiv

Als 1983 in Frankreich die Produktion eingestellt wurde, lief der Nachfolger 505 schon seit mehreren Jahren vom Band. Heute sind die 504er Limousinen äusserst selten geworden, Kombis sowieso. Wer einen 504er sucht, könnte aber vielleicht in Nigeria fündig werden, dort wurde er noch bis 2005 gefertigt...