Ich werde 50 - NSU Typ 110 / 1200

Wer heute ein günstiges Heckmotorfahrzeug will, kann eigentlich nur den Smart kaufen. Vor 50 Jahren war die Auswahl noch grösser. Es gab zum Beispiel kugelförmige Heckmotorautos (Fiat 500, Käfer) oder viereckige (Renault 8/10, Simca, NSU). Der neue NSU Typ 110, der auf der IAA 1965 präsentiert worden war, gehörte auch eher zur eckigen Fraktion. Wobei seine rundum laufende Sicke das Design auflockerte und Sportlichkeit vermittelte.

Der Typ 110 basierte auf dem Prinz, bot aber mehr Platz. Trotzdem blieb er in seinen Dimensionen überschaubar: mit genau 4 Metern Länge gehörte er immer noch in die Kompaktklasse. Charakteristisch waren seine Rechteckscheinwerfer und die grosse, silberfarbene Frontblende.

NSU 1200 (1971)
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Der Typ 110 wurde 1967 in NSU 1200 umbenannt und blieb bis 1973 in Produktion. Zeitlebens brauchte er sich übrigens von den Fahrleistungen her nicht zu verstecken. Die Motoren mit 53 oder 60 PS sorgten für flottes Vorankommen. Und man weiss: NSU-Motoren lassen sich auch gerne noch frisieren. Aber man weiss auch: dann muss man natürlich für eine bessere Kühlung die Motorhaube aufstellen. Ob das beim Smart auch ein Thema ist?

NSU Typ 110 (1965) - im Sommer
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