Ich werde 50 - Mercedes /8
Der Mercedes /8 war zunächst ein Auto mit vielen Namen. Werksintern hiess er ja nach Ausführung W114 oder W115, die Verkaufsbezeichnungen variierten aber Mercedes-typisch je nach Hubraumgrösse, das zusammenfassende "-Klasse" wie bei den Nachfolgern gab es noch nicht. Um das Ganze zu vereinfachen, bezeichnete der Volksmund das Auto irgendwann als "Strichacht", in Anlehnung ans offizielle Erscheinungsjahr 1968. Seinen Fünfzigsten darf er aber gerne schon jetzt feiern, denn Produktionsstart war im Dezember 1967.
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| Mercedes Benz 280 E (1971) | |
| © Copyright / Fotograf: Werk/Archiv |
Der /8 mauserte sich schnell zum Verkaufsschlager. Wer sich nicht zu stark in der Liste der aufpreispflichtigen Extras bediente, konnte sich zu einem einigermassen vernünftigen Preis ein solides, zuverlässiges Auto in die Garage stellen. Der /8 war dabei technisch auf einem guten Niveau. So bestach er unter anderem mit seinem neu konstruierten Fahrwerk inklusive Schräglenkerachse hinten.
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| Mercedes Benz 250 (im Werk) (1967) | |
| © Copyright / Fotograf: Werk/Archiv |
Wer mochte, konnte den /8 ab 1969 auch als elegantes Coupé ordern. Insgesamt wurde er mehrmals modellgepflegt. Unterschieden wird hauptsächlich zwischen den Serien 1 und 2, wobei die Serie 1 noch in drei Unterserien (0.5, 1 und 1.5) unterteilt wird. Die Serie 2 (ab 1973) ist am leichtesten erkennbar, und zwar am breiteren Kühlergrill und den gerippten Heckleuchten.
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| Mercedes Benz 240 D 3,0 (1974) | |
| © Copyright / Fotograf: Werk/Archiv |
Die Fertigung des W114/115 lief bis 1976, eine Zeitlang sogar noch parallel zum Nachfolger W123. Da hatte seine Rolle als Rekordhalter aber schon längst festgestanden: Von keinem anderen Mercedes-Modell waren zuvor so viele Exemplare produziert worden wie vom /8.
