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Ich werde 50 - Ford Capri

von SwissClassics, 22. November 2018
aus der Serie Ich werde 50
Bild (1/19): Ford Capri 1700 GT 1969 - Ich werde 50 - Ford Capri (© SwissClassics, 2018)

Manchmal sorgen die hier portraitierten Jubiläumsmodelle für Fragezeichen, weil sich nur noch sehr wenige Leute überhaupt noch an sie erinnern. Nicht so der Ford Capri. Das flotte Coupé war während mehrerer Jahrzehnte fester Bestandteil im Fuhrpark der Jungen und Wilden. Wer mehr Auto um sich herum wünschte als in einem Golf und kein Opel-Fan war, machte die Strassen gerne in einem Capri unsicher.

Nun ist es fast genau 50 Jahre her, seit die Produktion der ersten Capri-Generation gestartet wurde. Die Bänder liefen im November 1968 an. Gebaut wurde das Coupé nicht nur in Deutschland, sondern auch in den englischen Ford-Werken und in Belgien. Dabei kamen je nach Standort unterschiedliche Motoren zum Einsatz: In England wurden bei den einfacher motorisierten Varianten Reihenvierzylinder verbaut, in Deutschland waren es V4-Triebwerke. Auch die V6-Motoren der Topmodelle waren unterschiedlich.

A propos Topmodelle: Da gab es ab Ende 1970 natürlich den legendären RS 2600, mit dem sich sowohl optisch als auch leistungsmässig gehörig Eindruck machen liess.
Für alle Capri gab es 1972 ein Facelift. Zu erkennen sind die neueren Modelle unter anderem an den grösseren Scheinwerfern und Rückleuchten. Die Überarbeitung kam gut an: im letzten vollen Mk1-Produktionsjahr 1973 erreichten die Verkaufszahlen noch einmal Rekordwerte. Der Mk2 folgte 1974, der Mk3 1978. Der erhielt (leider) keinen Nachfolger mehr...

 
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