Ich werde 50 – BMW 5er E12
Vor 50 Jahren führte BMW mit dem 5er nicht nur ein neues Modell der oberen Mittelklasse ein, sondern auch gleich eine neue Nomenklatur. Zuvor waren die meisten Modelle nach ihrem Hubraum benannt: 1600, 1800, 2000, 2002, 2500… Ungeübte konnten die Zahlen nicht immer auf Anhieb den jeweiligen Modellen zuordnen.
Ab 1972 aber eben wurden die Dinge einfacher und gegen Ende des Jahrzehnts war klar: Der 3er war der kleine, der 5er der mittlere und 6er und 7er die grossen BMW. Der Hubraum war immer noch wichtig, aber nur mehr an den zwei hinteren Ziffern erkennbar.
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| BMW 520 (1972) | |
| © Copyright / Fotograf: Werk/Archiv |
Der erste 5er – rückblickend auch «E12» genannt – Wurde bei seiner Lancierung im Spätsommer 1972 gut aufgenommen. Er wirkte moderner als die «Neue Klasse», die er ablöste. Unter dem Blech jedoch fanden durchaus noch einige Elemente des Vorgängers Verwendung, notabene das Fahrwerk und die Vierzylinder-Motoren. Die Sechszylinder, die ab 1973 das Programm ergänzten, kamen aus dem grossen E3-BMW.
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| BMW 525 (1976) | |
| © Copyright / Fotograf: Werk/Archiv |
Im August 1976 erhielt der E12 eine Modellpflege. Die äusserlichen Anpassungen waren nur dezent und betrafen unter anderem eine um die BMW-Niere leicht gewölbte Motorhaube, die jetzt auch für alle Motorversionen gleich war. Die Heckleuchten wurden etwas vergrössert und der Tankeinfüllstutzen vom Heck in den rechten hinteren Kotflügel verlegt. Die Sechszylindermotoren erfuhren eine leichte Überarbeitung. Kurz darauf verpflanzte BMW einen neuen kleinen Sechszylinder in den 520 und schuf damit einen Benchmark für Lauf- und Klangkultur.
Ansonsten blieb sich der erste 5er weitgehend treu und wurde schliesslich 1981 von der Reihe E28 abgelöst. Unterdessen sind die E12er selten geworden. In Dritt-, Viert- oder Fünftbesitz wurden viele verheizt oder sind dem Rost anheimgefallen. Nur hie und da hat es ein gut gehegtes Exemplar in die Neuzeit geschafft. Besonders selten waren natürlich schon zu ihrer Zeit die M-Modelle, wie etwa der erst kurz vor Produktionsende lancierte M535i.
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| BMW M535i (1980) | |
| © Copyright / Fotograf: Werk/Archiv |
Der 5er dürfte ja nun durch sein Jubiläum etwas zusätzliche Aufmerksamkeit erhalten. Verdient wäre sie jedenfalls, und sei es auch nur schon wegen der erwähnten Aufräumaktion in der BMW-Nomenklatur…
