Ich werde 50 - Audi 100 C1

Nur wenige Leute dürften sich noch an ihn erinnern. Klar, er ist ja auch nicht gerade ein Vorzeigeoldtimer wie zum Beispiel die rassigen Sportwagen aus seiner Zeit. Aber nichtsdestotrotz spielt der erste Audi 100 eine wichtige Rolle in der Automobilgeschichte. Denn er legte – wenn man es genau betrachtet – den Grundstein zu dem, was die Marke Audi heute ist.

1968 war es erst gerade wenige Jahre her, seit die Auto Union GmbH unter die VW-Fittiche gekommen war und die Traditionsmarke Audi wieder aus der Versenkung geholt hatte. Die ersten Modelle waren weiterentwickelte DKW's. Der neue Name sollte helfen, das damals als rückständig geltende Zweitakt-Image loszuwerden.
1968 aber kam dann die erste Audi-Neuentwicklung: Der Audi 100. Entstanden war er zunächst ohne Wissen der Konzernspitze. Die moderne Limousine der oberen Mittelklasse traf aber voll ins Schwarze. Im Oktober 1968 lief die Produktion an. Geplant war zuerst die Fertigung von 100'000 Exemplaren. Bis 1977 entstanden dann aber deren 827'474.

Im Lauf seiner Bauzeit war der Audi 100 mehrmals modifiziert und mit einer eleganten Coupé-Version ergänzt worden. 1973 hatte er auch eine etwas kantigere Frontpartie erhalten. 1977 jedenfalls kam die zweite Generation, weitere folgten. Und es gäbe den Audi 100 sicher noch heute, wäre er nicht 1994 in "A6" umbenannt worden...