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Ich werde 50 – Alfa Romeo Alfasud

Bild (1/29): Alfa Romeo Alfasud (901A) (1972) – Angetrieben von einem Boxermotor (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (2/29): Alfa Romeo Alfasud (901A) (1972) – An mahlerischer Küste (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (3/29): Alfa Romeo Alfasud (901A) (1972) – Aus dem ersten Jahr der Serienproduktion (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (4/29): Alfa Romeo Alfasud (901A) (1972) – Der erste Serien-Alfa mit Frontantrieb (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (5/29): Alfa Romeo Alfasud (901A) (1972) – Eignet sich auch als Sichtschutz (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (6/29): Alfa Romeo Alfasud (901A) (1972) – Heckansicht (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (7/29): Alfa Romeo Alfasud (1980) – Nach dem Restyling (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (8/29): Alfa Romeo Alfasud 1.5 (901) (1980) – Nur der Sprint hatte einen grösseren Boxermotor. (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (9/29): Alfa Romeo Alfasud Giardinetta (904) (1975) – Eleganter Kombi (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (10/29): Alfa Romeo Alfasud Giardinetta (904) (1975) – Neutraler Gesichtsausdruck (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (11/29): Alfa Romeo Alfasud Giardinetta (904) (1975) – Salzwasser vertrug der Alfasud bekanntlich weniger gut... (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (12/29): Alfa Romeo Alfasud Giardinetta (904) (1978) – Sportlicher Schriftzug auf der Heckklappe (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (13/29): Alfa Romeo Alfasud Giardinetta (1977) – Grosszügige Verglasung (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (14/29): Alfa Romeo Alfasud L (901D) (1975) – In noblem Blau (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (15/29): Alfa Romeo Alfasud Super (901F) (1977) – Die Blinker sind schon neben den Scheinwerfern angeordnet. (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (16/29): Alfa Romeo Alfasud ti (1973) – Auch für flotte Fahrten geeignet (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (17/29): Alfa Romeo Alfasud ti (1973) – In 17 Jahren entstanden über eine Million Alfasuds. (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (18/29): Alfa Romeo Alfasud ti (1973) – Aus dem ersten ti-Jahrgang (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (19/29): Alfa Romeo Alfasud ti (901) (1978) – Mit zwei Augenpaaren versehen (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (20/29): Alfa Romeo Alfasud ti (1973) – Schnittbild (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (21/29): Alfa Romeo Alfasud Sprint (902) (1976) – Der Name kommt nicht von ungefähr. (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (22/29): Alfa Romeo Alfasud Sprint (902) (1976) – Mit speziellen Felgen ausgestattet (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (23/29): Alfa Romeo Alfasud Sprint (902) (1978) – Das Kleeblatt dient als Lufteinlass. (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (24/29): Alfa Romeo Alfasud Sprint (902) (1978) – Sieht schärfer aus als die Varianten mit den kleineren Motoren (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (25/29): Alfa Romeo Alfasud Sprint Veloce (902) (1979) – Kantiger und kräftiger Kompakter (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (26/29): Alfa Romeo Alfasud 3-door (901) (1981) – Abenteuerliches Gepäck-Management (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (27/29): Alfa Romeo Alfasud 3-door (901) (1981) – Weniger Rundungen und grössere Blinker (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (28/29): Alfa Romeo Alfasud Quadrifoglio Oro (901) (1982) – Mit dem 1,5-Liter-Vierzylinder-Boxer (© Zwischengas Archiv, 2021)
Bild (29/29): Alfa Romeo Alfasud Ti Quadrifoglio Verde (901) (1982) – Grimmiger Blick und rot umrahmter Biscione (© Zwischengas Archiv, 2021)
 
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