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Ich werde 30 - Volvo 480 ES

von Mark Siegenthaler, 5. Oktober 2016
Bild (1/7): Ich werde 30 - Volvo 480 ES (© Werk / Archiv, 2016)

Schweizer Interessenten brauchten beim Auto, das wir heute vorstellen, einen ziemlich langen Atem. Obwohl der Volvo 480 mit seinen sportlich anmutenden Klappscheinwerfern schon 1985 erstmals vorgestellt worden war und am Genfer Salon 1986 offiziell debütierte, so dauerte es danach noch mal über ein Jahr, bis endlich eine Katversion vom Band lief und damit auch in der Schweiz der Verkauf starten konnte. So oder so hatten die Entwickler andere Märkte im Fokus gehabt, als sie den ersten frontgetriebenen Volvo konzipierten. Vor allem in den USA erhofften sich die Schweden Verkaufserfolge. Diese blieben dann aber aufgrund eines ungünstigen Dollarkurses aus.

Ich werde 30 - Volvo 480 ES
© Copyright / Fotograf: Werk / Archiv

So wurde der 480 (auch 480 ES genannt) im holländischen Werk Born halt vornehmlich für die Europäer gefertigt. Obwohl das kompakte Coupé mit dem normalen 1,7 Liter-Motor auch schon recht zügig vorankam, bot Volvo ab 1987 auch noch eine Turboversion an. 1990 schliesslich freuten sich die Frischluftfans (zu früh): Volvo präsentierte eine Cabrioversion. Leider kam diese über den Prototypenstatus nie hinaus. Dafür waren zwischenzeitlich auf Basis des 480 weitere Modelle entstanden, die zwar etwas konventioneller aussahen, aber dafür massentauglicher waren: der 440 und der 460. Der 480 wurde bis 1995 gebaut. Einen Nachfolger gab es mit dem C30 erst wieder ab 2006.

 
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