Ich werde 30 - Toyota Starlet P8

Viele Autos, die jeweils in der Rubrik „ich werde 30“ vorgestellt werden, sind schon wieder aus dem Strassenbild verschwunden. Den Toyota Starlet der 4. Generation (Code P8) hingegen bekommt man gelegentlich noch zu Gesicht, obwohl es sich um einen ganz normalen Kleinwagen handelt. Besonders populär war der Starlet in roter Farbe, die mittlerweile meist etwas ausgebleicht ist. Ansonsten aber erwies sich der kleine Toyota als Dauerläufer, dem Jahre oder Kilometer offenbar weniger anhaben konnten als gewissen Konkurrenten.

Der P80 hat drei Vorgänger-Generationen. Die erste (P4/5) wurde in Europa nicht verkauft. Die zweite (P6) kam dann 1978 auch zu uns. Sie hatte noch Heckantrieb. 1984 erfolgte mit dem dritten Starlet (P7) der Wechsel zum Frontantrieb. Im Dezember 1989 schliesslich lief die Produktion der weiter modernisierten vierten Generation an. Im Januar 1990 wurde diese erstmals in Europa vorgestellt. 

Angeboten wurde der neue Starlet in der Schweiz als drei- oder fünftüriger XLi sowie als sportlicher dreitüriger Si. Im Motorraum arbeitete der noch vom Vorgänger her bekannte 1,3-l-Zwölfventiler, allerdings jetzt mit einer richtigen Benzineinspritzung anstelle des elektronisch geregelten Vergasers. Die Sechzehnventil- und Turboversionen schafften es indes nicht bis zu uns, auch der Diesel fehlte im Schweizer Verkaufsprogramm. Dafür gab es ab Herbst 1990 eine Automatikversion.

1992 verpasste Toyota dem Starlet es ein relativ mildes Facelift. Die Produktion lief anschliessend bis 1995. Dann folgte der Starlet P9, die fünfte und letzte Generation des Starlet.