Ich werde 30 – Nissan Patrol GR
In den 80er Jahren waren Geländewagen bei uns weiter auf dem Vormarsch. Und zwar sowohl die "richtigen" Geländeautos als auch zivilisierte Versionen. Der Range Rover eroberte zum Beispiel gerade fleissig die Vorstädte.
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| Nissan Patrol GR 3-door (1989) | |
| © Copyright / Fotograf: Diverse Archive |
Aber auch die Japaner waren im Geländebereich aktiv. Fast jede Marke hatte eines oder gleich mehrere geländetaugliche Modelle am Start. So auch Nissan. Neben dem traditionellen "Arbeitstier" Patrol gab es seit kurzem auch den Terrano, und ab Mitte 1988 auch noch den neuen Top-Geländewagen, den Patrol GR (GR für "Grand Raid"). Er bot mit seinen Schraubenfedern mehr Komfort als der normale, blattgefederte Patrol. Aber auch die Ausstattung konnte sich sehen lassen: Eine drehzahlabhängige Servolenkung, elektrische Fensterheber, Scheinwerfer-Wisch-Wasch-Anlage oder eine separate Heizungsbedienung im Fond gehörten zur Serienausstattung. Zu haben war der Patrol GR als kurzer Drei- oder längerer Fünftürer.
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| Nissan Patrol GR 3-door (1988) | |
| © Copyright / Fotograf: Diverse Archive |
Unter der Haube steckte ein neu konstruierter Sechszylinder-Diesel mit Turbolader. Mit einem Chevrolet Blazer oder einem Range Rover konnte der Patrol zwar nicht mithalten, aber im Vergleich mit anderen Selbstzündern kam man durchaus flott vorwärts. Schliesslich trat ein Patrol GR auch an der Rallye Paris-Dakar an – wenn auch in modifizierter Form.
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| Nissan Patrol GR 3-door (1988) | |
| © Copyright / Fotograf: Diverse Archive |
Der Patrol GR wurde bis 1998 gebaut. Die frühesten Exemplare wären dieses Jahr Veteranenstempel-fähig. Ob sie wohl je an einem Oldtimertreffen auftauchen?
