Ich werde 30 – Mercedes SL R129

Die Fussstapfen, in die der neue Mercedes SL der Baureihe R129 treten musste, waren gross. Er löste den nicht weniger als 18 Jahre lang gebauten R107 ab, der schon praktisch als Neuwagen Klassikerstatus genoss. Dabei hätte der R129, der am Genfer Salon 1989 Weltpremiere feierte, eigentlich schon viel früher kommen sollen. Mercedes-Benz hatte die Entwicklung bereits Mitte der 70er Jahre eingeleitet. Dann aber bündelten andere Modelle die Kräfte der Entwicklungsabteilung, und erst 1982 wurde das Projekt für einen neuen Roadster wieder aus der Schublade geholt.

Mercedes warb anlässlich der Lancierung nicht nur mit dem sportlichen Äusseren seines neuen Roadsters, sondern auch mit den Mehrventil-Motoren. An den Start ging der Sportwagen unter anderem als 300 SL mit sechs Zylindern und als 500 SL mit deren acht. 1992 legte Mercedes einen Zwölfender nach. Wem die reguläre Befeuerung nicht reichte, konnte sich auch bei AMG bedienen. Da lagen dann im Extremfall über 500 PS drin.

Eine erste Modellpflege wurde dem R129 im Jahr 1995 angediehen, eine zweite folgte 1998. Letztere brachte auch neue Motoren mit Drei- statt Vierventiltechnik. Eine dritte und letzte Modellpflege kam im Jahr 2000. Ein Jahr später schliesslich stand schon der Nachfolger bereit, der Mercedes-Benz R230.

Obschon der R129 noch gar nicht so nach Oldtimer aussieht, dürften die ersten Exemplare im Laufe dieses Jahres den Veteranenstatus ergattern. Kein schlechtes Argument für den sportlichen 2+2-Sitzer…