Ich werde 30: Ford Escort Mk IV / Orion Mk II
Im Januar 1986 lancierte Ford die vierte Escort-Generation. Der grosse Paukenschlag (neues Antriebskonzept, neuartige Karosserie) wie bei der Präsentation des Vorgängers blieb zwar aus – Ford verstand es aber, sein Erfolgsmodell dank geschickter Retuschen innen und aussen für die zweite Hälfte der 80er Jahre fit zu machen. Der Escort war weiterhin als Fliessheck, Kombi und Cabrio zu haben, und das Stufenheck-Modell hiess erneut Orion.
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| Ford Orion (1986) | |
| © Copyright / Fotograf: Werk/Archiv |
Die Schweizer Käufer durften sich über verschiedene Kat-Varianten freuen, und auch die Option ABS war in dieser Fahrzeugklasse eine echte Ansage. Dafür kam die Sportlichkeit hierzulande kürzer als anderswo: Der XR3i sah zwar toll aus, hatte mit Kat aber nur 90 PS, also genau gleich viel wie alle anderen 1,6er Ford, und die scharfe Turbovariante wurde bei uns gar nicht erst angeboten.
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| Ford Escort XR3i Cabriolet (1986) | |
| © Copyright / Fotograf: Werk/Archiv |
Die vierte Escort-Generation (inkl. Orion Mk II) blieb bis 1990 im Programm. Wer heute einen kaufen möchte, ist mit Vorteil Frischluftfan: Es haben zwar etliche Exemplare überlebt, aber es sind fast alles Cabrios...
