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Ich werde 30 – Fiat Cinquecento

Bild (1/14): Fiat Cinquecento (1992) – nun mit Frontmotor (© Zwischengas Archiv, 1992)
Bild (2/14): Fiat Cinquecento (1992) – in Polen hergestellt (© Zwischengas Archiv, 1992)
Bild (3/14): Fiat Cinquecento (1992) – schlichtes Design (© Zwischengas Archiv, 1992)
Bild (4/14): Fiat Cinquecento (1993) – in Genf (© Zwischengas Archiv, 1993)
Bild (5/14): Fiat Cinquecento (1992) – auch in der Basisversion mit einem Heckscheibenwischer ausgestattet (© Zwischengas Archiv, 1992)
Bild (6/14): Fiat Cinquecento – Farbenpracht auf dem Testgelände (© Zwischengas Archiv, 1991)
Bild (7/14): Fiat Cinquecento Soleil (1996) – kleiner Sonnenkönig (© Zwischengas Archiv, 1996)
Bild (8/14): Fiat Cinquecento Sporting (1994) – aggressive Stossstange (© Zwischengas Archiv, 1994)
Bild (9/14): Fiat Cinquecento Sporting (1994) – dank 1100 ccm Hubraum die stärkste Version (© Zwischengas Archiv, 1994)
Bild (10/14): Fiat Cinquecento Sporting mit Abarth-Kit (1995) – knalliger Kraftzwerg (© Zwischengas Archiv, 1995)
Bild (11/14): Fiat Cinquecento Sporting (1994) – tiefergelegt und ein gefundenes Fressen für Tuner (© Zwischengas Archiv, 1994)
Bild (12/14): Fiat Cinquecento elettra (1992) – wurde gut hundertmal gebaut (© Zwischengas Archiv, 1992)
Bild (13/14): Fiat Cinquecento elettra (1992) – die Reichweite betrug ca. 70 Kilometer. (© Zwischengas Archiv, 1992)
Bild (14/14): Fiat Cinquecento (1992) – Schnittbild (© Zwischengas Archiv, 1992)
 
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