Ich werde 30: Cadillac Eldorado

In der Schweiz durchlief der Markt für US-Autos Mitte 80er Jahre turbulente Zeiten. Händler boten die Neuwagen teilweise zu Tagespreisen an, Angebote wurden gestrafft, Verkäufe brachen ein. In der zweiten Hälfte der 80er Jahre bliesen die Amis wieder zum Angriff, mit einem besseren Dollarkurs und europatauglicheren Modellen im Köcher. Mit gutem Beispiel voran ging Cadillac 1986 am Genfer Salon. Die Nobelmarke stellte den neuen Cadillac Eldorado vor. Wer sich noch an die Strassenkreuzerartigen Vorgänger erinnerte, dürfte sich die Augen gerieben haben: Der Eldorado der mittlerweile neunten Generation war gerade noch 4,8 Meter lang, der Hubraum war auf 4,1 Liter geschrumpft. Einen guten Eindruck machten die aus europäischer Sicht elegante Form des Zweitürers und die opulente Ausstattung.

Cadillac Eldorado (1986)
© Copyright / Fotograf: Werk/Archiv

So gar keine Freude am neuen Eldorado kam dagegen in seinem Heimatland auf. Den Amerikanern war das neue Oberklasse-Coupé schlicht zu klein. Vergeblich versuchte Cadillac, durch eine verlängerte Garantie und tiefere Preise die Verkäufe wieder anzukurbeln. Vorübergehende Besserung brachte erst eine Modellpflege 1988, die unter anderem kleine "Heckflösschen" beinhaltete.

Cadillac Eldorado Touring Coupé (1990)
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Auch in der Schweiz fristete der Eldorado trotz Vorschusslorbeeren vom Genfer Salon ein Mauerblümchendasein. Das Produktionsende kam 1991. Es folgte die zehnte Eldorado-Generation. Sie war – wen wunderts? – wieder grösser, und sie verkaufte sich auch wieder besser.