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Ich werde 30 – Alfa Romeo 155

Bild (1/13): Alfa Romeo 155 2.0 TS 8V (1992) – mit dem grösseren der beiden Twin-Spark-Vierzylindern ausgestattet (© Zwischengas Archiv, 1992)

Bild (2/13): Alfa Romeo 155 Twin Spark 1.7 8V (1992) – geradlinig gezeichnete Karosserie (© Zwischengas Archiv, 1992)

Bild (3/13): Alfa Romeo 155 V6 (167) (1992) – im Gegensatz zum Vorgängermodell 75 werden die Vorderräder angetrieben. (© Zwischengas Archiv, 1992)

Bild (4/13): Alfa Romeo 155 Q4 (167) (1992) – das Spitzenmodell (© Zwischengas Archiv, 1992)

Bild (5/13): Alfa Romeo 155 Q4 (167) (1992) – der Motor entstammt dem Lancia Delta HF Integrale. (© Zwischengas Archiv, 1992)

Bild (6/13): Alfa Romeo 155 Q4 (167) (1992) – dank Allradantrieb in jeder Lebenslage fahrsicher (© Zwischengas Archiv, 1992)

Bild (7/13): Alfa Romeo 155 Q4 (167) (1992) – mit 190 PS auch am Berg flink (© Zwischengas Archiv, 1992)

Bild (8/13): Alfa Romeo 155 T. Spark 1.7 (167) (1993) – hohe Heckkante (© Zwischengas Archiv, 1993)

Bild (9/13): Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark 16V S (1995) – seit jenem Modelljahr erhältlich (© Zwischengas Archiv, 1995)

Bild (10/13): Alfa Romeo 155 (167) (1995) – ab jenem Jahr wurde der 155 mit veränderter Frontpartie und Kotflügelverbreiterungen angeboten. (© Zwischengas Archiv, 1995)

Bild (11/13): Alfa Romeo 155 (167) (1995) – ausgeprägte Keilform (© Zwischengas Archiv, 1995)

Bild (12/13): Alfa Romeo 155 Twin Spark 1,8 16V (1995) – mit 16 Ventilen (© Zwischengas Archiv, 1995)

Bild (13/13): Alfa Romeo 155 (167) (1995) – sechs Jahre lang gebaut (© Zwischengas Archiv, 1995)

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