5. Michaelskreuzrennen 2017 - kreischende Motoren bei Kürbiscrèmesuppe und Sonnenschein (Rückblick)

Am Wochenende vom 7. und 8. Oktober 2017 fand bereits die fünfte Austragung der Gedenkfahrt des Michaelskreuzrennens in Root im Kanton Luzern statt. Heute gibt es kaum mehr Zeitzeugen der sechsmal durchgeführten Bergrennen zwischen 1923 und 1933.

Die anspruchsvolle Strecke der Gedenkfahrt führte wie einst vom Start in Root auf 440 m.ü.M. auf ihren 3,42 km durch acht Haarnadelkurven auf eine Höhe von 745 m.ü.M..

Rennpremiere

Zum ersten Mal kam einer der zehn gebauten MG R-Type, dem einzigen Monoposto der englischen Sportwagenschmiede, unter seinem neuen Besitzer zum Einsatz. Ein technisch höchst interessantes Auto, das jedoch schlussendlich die Erwartungen in Abbington nicht wirklich erfüllen konnte. Aus heutiger Sicht aber ist dieses Auto eine absolute Augenweide.

MG R-Type (1935) - 5. Gedenkfahrt zum Michaelskreuzrennen 2017
© Copyright / Fotograf: Daniel Reinhard

Überhaupt war das Vorkriegsfeld gut ausgestattet, standen doch fünf MGs und ein Bugatti mit Kompressoraufladung am Start. Ein weiteres Vorkriegsauto, das unbedingt erwähnt werden muss, war der Morris Cowley Single Seater von 1926. Der Vierzylinder-Motor mit seinen 1800ccm bringt 40 PS auf die Hinterachse.

Morris Cowley (1926) - 5. Gedenkfahrt zum Michaelskreuzrennen 2017
© Copyright / Fotograf: Daniel Reinhard

Das Auto ist derartig klein und eng gebaut, dass man das Gefühl bekommt, der Fahrer müsse es überziehen. Geschalten wird, wie damals üblich zwischen den Beinen, dabei muss aber zwischen den Lenkradspeichen hindurchgegriffen werden, was verständlicherweise nur beim Geradeausfahren Sinn macht.

Gegensätze

Ganz anders als beim Morris verhält es sich bei einem Auto, bei dem normalerweise über Stunden kaum geschalten wird. Der Ford Thunderbird NASCAR ist eigentlich im Oval zu Hause. Das Getriebe kommt jeweils nur beim Boxenstopp zum Einsatz. Dieser mächtige Ami hat eigentlich am Berg wenig bis überhaupt nichts verloren. Seine brachiale Gewalt von 500 PS konnten nicht wirklich zum Einsatz kommen und dem normalerweise geringen Lenkeinschlag musste etwas nachgeholfen werden, um die engen Kehren überhaupt bewältigen zu können.

Ford Thunderbird NASCAR (1990) - 5. Gedenkfahrt zum Michaelskreuzrennen 2017
© Copyright / Fotograf: Daniel Reinhard

Im Gegensatz dazu liess sich der kleine Fiat 500 Proto 2, ausgerüstet mit einem hochdrehenden Honda CBR 1000 ccm Motorradmotor mit 160 PS viel eleganter durch die engen Kurven bewegen.

Ein voller Erfolg

Insgesamt war auch die fünfte Austragung ein voller Erfolg. Viele Fans bekundeten, vor allem am Samstag-Nachmittag, ihr grosses Interesse an den historische Fahrzeugen.

Das kulinarische Angebot liess keine Wünsche offen und die Organisation funktionierte fehlerfrei und wie am Schnürchen. So kann man sich sicherlich bereits auf die sechste Austragung in drei Jahren freuen und hoffen, dass das Wetter dem Anlass erneut wohlgesinnt sein wird.

Apal Formel V (1965) - 5. Gedenkfahrt zum Michaelskreuzrennen 2017
© Copyright / Fotograf: Daniel Reinhard

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