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SwissClassics – allgemeine Informationen
SwissClassics, das Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint quartalsweise und
richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Wir berichten über Legenden des
Fahrzeugbaus und informieren ausführlich über die Schweizer Oldtimerszene
sowie europäische Klassiker-Events.
Unserem vielfältigen Angebot entsprechend sind wir daher auch ein Forum für
alle Gewerbetreibenden aus dem Bereich der Oldtimer.
Die Ausgabe Juni, Juli, August 2012
erscheint am 18. Mai 2012. |
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| SwissClassics Nr. 34-2 | 2012 - Themen in dieser Ausgabe: |
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CARROZZERIA TOURING – Superleggera von edelstem Geblüt
Fast alle Carrosseriebetriebe, die den Zweiten Weltkrieg überlebt hatten, mussten
spätestens in den 1960er Jahren schliessen. So auch die Carrozzeria Touring bei
Mailand, die heute wieder Autos zeichnet, restauriert und zum Teil auch produziert.
Mehr dazu in der aktuellen SwissClassics Ausgabe. |
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DAMENWAHL – Ford Escort MK1 – «Hundeknochen»
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AVA GÖTTINGEN – Gegen den Wind
Sie ist die Vorgängerorganisation des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt
DLR: die AVA, die Aerodynamische Versuchsanstalt in Göttingen. Das Modellver-
suchsinstitut hat in seiner langen Geschichte eine ganze Reihe interessanter
Erfindungen erlebt.
Mehr dazu in der aktuellen SwissClassics Ausgabe. |
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KAUFBERATUNG – VW Golf 1
Vom Alter und vom Kultfaktor her hat er ihn. Und mittlerweile – je nach Modell – auch
beim Preis: Der VW Golf 1 hat Klassikerstatus. Und doch können sich noch nicht alle
Leute mit dem Gedanken anfreunden, dass der 1er Golf ein Oldtimer sein soll.
Mehr dazu in der aktuellen SwissClassics Ausgabe.
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| Die Ausgabe September, Oktober, November 2012 erscheint ca. 17. August 2012. |
| SwissClassics Nr. 35-3 | 2012 - Themen der nächsten Ausgabe: |
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STAATSKAROSSEN IN DER SCHWEIZ
Es gab Zeiten, da warteten in den Garagen des Bundes an die sieben Meter
lange Limousinen darauf, unsere Magistraten sowie Gäste aus dem In- und
Ausland auf gediegene Weise zu transportieren – zum Beispiel in den 60er-
und 70er-Jahren. Keiner von allen, weder Magistraten, Gäste noch Limousinen,
ist heute noch im Einsatz. Oder doch? Wir setzen uns in ein ehemaliges Dienst-
fahrzeug von Bundesrat Hans Peter Tschudi (1959–1973) und staunen.
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JAGUAR XK 120
Die Marke Jaguar ist seit Jahrzehnten bekannt für elegante und sportliche Fahrzeuge.
Diesen Ruf entscheidend geprägt hat der 1948 präsentierte Jaguar XK 120. In der
Folge nutzte mancher Privatfahrer die Möglichkeit, mit dem leistungsstarken Fahrzeug
an Automobilrennen teilzunehmen. So auch in der Schweiz an Rundstrecken-
wie Bergrennen. Heute steht ein solches Fahrzeug mit rennhistorischen Wurzeln
am Fuss des Solothurner Juras. Der Besitzer lässt dem Jaguar gerne freien Lauf
und ihn das erleben, was er eigentlich ist: eine Kampfkatze.
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DAMENWAHL – California Dream
Zeitlebens hatte Iris Lüdtke von einer crèmeweissen Pagode mit roten Sitzen geträumt.
Als in einer alten Industriehalle unter einem Tuch der 280 SL aus Kalifornien zum Vor-
schein kam, traute sie ihren Augen nicht. |
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RUOTE BORRANI
1922 begann Carlo Borrani in Mailand Felgen mit Zentralverschluss herzustellen.
Später «erfand» er die Aluminiumfelge. In den 50ern und 60ern rüstete Borrani
zuerst Ferrari und dann fast alle italienischen und englischen Supersportwagen mit
Speichenrädern aus. SwissClassics-Chefredaktor Markus Rühle erzählt die Ge-
schichte des auchheute noch exklusivsten Felgenherstellers der Welt.
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