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SwissClassics – allgemeine Informationen
SwissClassics, das Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint quartalsweise und
richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Wir berichten über Legenden des
Fahrzeugbaus und informieren ausführlich über die Schweizer Oldtimerszene
sowie europäische Klassiker-Events.
Unserem vielfältigen Angebot entsprechend sind wir daher auch ein Forum für
alle Gewerbetreibenden aus dem Bereich der Oldtimer.
Die Ausgabe Dezember, Januar, Februar 2011/2012
erscheint am 17. November 2011. |
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| SwissClassics Nr. 32-4 | 2011/2011 - Themen in dieser Ausgabe: |
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FELBER Teil2 – Eine Zusammenkunft
Automobile mit dem FF-Zeichen und dem Namen Felber sind selten.
Wenn zwei Exemplare sich begegnen, könnte man schon fast von
einem Markentreffen reden.
Mehr dazu in der aktuellen SwissClassics Ausgabe. |
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BMC ADO16 – Einer für alle
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DAMENWAHL – Maus mit Haus
Wie viel Auto braucht der Mensch? «2,97 m»,beschloss Fiat 1957. Angela Egli
kann das seit mehr als 30 Jahren bestätigen. Ihre Fiat 500 stillen die Sehnsucht
nach Italien und begleiten sie auch auf grossen Reisen. Sogar mit Wohnwagen.
Mehr dazu in der aktuellen SwissClassics Ausgabe. |
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KAUFBERATUNG – Mercedes-Benz W116 (S-Klasse)
«Das beste Auto der Welt» wurde er genannt, als er 1972 auf den Markt kam.
Acht Jahre lang stand er an der Spitze der Mercedes-Modellpalette.
Erstaunlich viele der grossen Benze haben überlebt, und zum Teil
sind sie noch gar nicht mal so teuer.
Mehr dazu in der aktuellen SwissClassics Ausgabe.
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| Die Ausgabe März, April, Mai 2012 erscheint ca. 16. Februar 2012. |
| SwissClassics Nr. 33-1 | 2012 - Themen der nächsten Ausgabe: |
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KAUFBERATUNG – MG B
Der MG B ist ein populärer Einstiegsklassiker und einer mit viel Fahrspass dazu.
Man sagt dem Briten nach, er sei robust, und die Preise seien moderat, auch für
die vielen noch erhältlichen Ersatzteile. Aber wo sind die Schwachpunkte des
flotten Engländers? Und ist nur der Roadster begehrenswert, oder hat auch
das Coupé seine Vorzüge? Wir nehmen den MG B unter die Lupe..
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SPEZIALCARROSSERIEN – Carrosserie C.&R. Geissberger, Zürich
Ferdinand Hediger schreibt die Geschichte des Kutschenbauers, der vor dem
Ersten Weltkrieg zum grössten Schweizer Carrosseriebauer avancierte. Der Fa-
milienbetrieb schuf im Zürcher Seefeld nicht nur exzellente Personenwagen,
sondern lieferte auch Nutzfahrzeuge an das Militär im In- und Ausland. Emil
Geissberger, Enkel des Firmengründers und begnadeter Carrosseriezeichner,
war zudem noch ein erfolgreicher Rennfahrer.
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DAMENWAHL – Lollypop
Für die Amerikaner war er ein Europäer. Für die Europäer war er ein Amerikaner.
Für Barbara Imhof ist der Hudson Metropolitan das ideale Frauenauto –
vor allem für Oldtimer-Rallyes. |
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TÖFFGESCHICHTE – Das Motorrad mit Seitenwagen
Um 1910 ware es die grosse Neuheit auf dem Markt: das Motorrad mit Seitenwagen.
In den letzten 100 Jahren arrangierten sich die Schweizer Töffler hervorragend damit,
sie stellten mehrere Weltmeister und bauen heute noch weltbekannte Seitenwagen.
Ein Beitrag zur Geschichte des Gespanns.
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